Se déplacer en Thaïlande
Grab, scooter, métro, baht bus.

Grab & Bolt — Les VTC

Grab est l'équivalent d'Uber en Asie du Sud-Est. C'est l'application la plus utilisée en Thaïlande pour se déplacer en ville. Bolt est une alternative plus récente, souvent moins chère mais moins fiable (moins de chauffeurs disponibles). Téléchargez les deux et comparez les prix avant chaque course.

Comment ça marche

Téléchargez l'application, créez un compte avec votre numéro de téléphone (un numéro thaï est recommandé pour que les chauffeurs puissent vous contacter), entrez votre destination et le prix s'affiche à l'avance. Pas de négociation, pas de compteur truqué, pas de mauvaise surprise. Si votre compte Grab est déjà configuré dans un autre pays, il fonctionne en Thaïlande, mais le portefeuille GrabPay peut être bloqué si lié à une autre devise.

Les services disponibles

JustGrab — Le service standard. Prix fixe calculé à l'avance, quel que soit le trafic. Base de 45 bahts + 8 à 10 bahts/km en GrabCar Economy. C'est le plus utilisé.

GrabTaxi — Vous réservez un taxi avec compteur via l'app. Tarif au compteur + frais de réservation de 20 à 45 bahts. Peut être moins cher que JustGrab pour les courtes distances.

GrabBike — Un moto-taxi. Imbattable dans les embouteillages de Bangkok. Moins cher qu'une voiture, mais limité aux petits bagages. Le chauffeur fournit un casque.

Prix indicatifs

Une course GrabCar de 5 km à Bangkok coûte entre 60 et 120 bahts selon l'heure et la demande. À Pattaya ou Chiang Mai, les courses sont généralement moins chères qu'à Bangkok. Les prix montent aux heures de pointe (7h30-9h et 17h-19h30). Depuis un aéroport, comptez un supplément de 150 bahts (GrabTaxi/GrabCar) à 200 bahts (GrabLuxe).

Bolt — L'alternative moins chère

Bolt fonctionne exactement comme Grab : même principe, même interface. La différence : les tarifs sont souvent 20 à 30% moins chers. Le problème : il y a moins de chauffeurs inscrits, donc les temps d'attente sont plus longs et dans certaines zones (surtout en dehors de Bangkok), il peut être impossible de trouver un chauffeur. L'astuce : lancez une recherche sur Grab et Bolt en même temps, prenez le moins cher ou le plus rapide, et annulez l'autre (annulation gratuite dans les premières minutes).

Paiement

En espèces (le plus courant en Thaïlande) ou par carte bancaire enregistrée dans l'app. Les cartes internationales fonctionnent mais peuvent générer des frais de transaction de 3%. Pour éviter ces frais, utilisez une carte Wise ou payez en cash. Si vous avez un compte bancaire thaïlandais, vous pouvez aussi lier votre carte locale.

Grab vs taxi classique : les taxis au compteur sont souvent moins chers pour les courtes distances. Mais à Bangkok, beaucoup de chauffeurs refusent le compteur ou les courses courtes. Grab élimine ce problème. Si vous êtes à l'aise avec le système local, alternez entre les deux. Sinon, Grab est votre meilleur allié.

Baht bus (songthaew) — Le transport local

Le baht bus est un pick-up modifié avec deux bancs à l'arrière et un toit. Le mot thaï « songthaew » signifie littéralement « deux rangées ». C'est le transport le plus utilisé par les locaux à Pattaya, Chiang Mai et dans la plupart des villes de province.

Comment ça marche

Les baht bus suivent des itinéraires fixes mais sans arrêts marqués. Pour monter, tendez le bras paume vers le bas quand un baht bus passe dans votre direction. Pour descendre, appuyez sur le buzzer au-dessus de votre tête ou sur le côté. Payez le chauffeur par la fenêtre en descendant. Ne demandez pas le prix — donnez simplement le montant correct (10 bahts dans la plupart des cas).

Pattaya — Les routes principales

La boucle Beach Road / Second Road — C'est la route la plus fréquentée. Les baht bus bleus descendent Beach Road vers le sud, tournent à Walking Street, remontent par Second Road vers le nord jusqu'au rond-point Dolphin, puis recommencent. Un trajet sur cette boucle coûte 10 bahts.

Pattaya → Jomtien — Départ depuis Second Road près de l'intersection South Pattaya Road. Le baht bus descend par Thappraya Road jusqu'à Jomtien Beach. Tarif : 10 à 20 bahts selon la distance.

Soi Buakhao — Ligne bidirectionnelle entre South Pattaya Road et Central Pattaya Road. Pratique pour les marchés locaux. 10 bahts.

Naklua — Depuis le rond-point Dolphin vers le nord. 10 bahts.

Piège classique : si un baht bus est vide et garé, le chauffeur peut essayer de vous le louer comme taxi privé. Il vous annoncera 200-300 bahts pour une course. Si vous voulez le tarif normal, attendez un baht bus en mouvement sur l'itinéraire. Gardez aussi Google Maps ouvert sur votre téléphone — si le chauffeur dévie de la route, descendez et prenez-en un autre.

BTS & MRT — Le métro de Bangkok

Bangkok dispose de plusieurs lignes de transport en commun qui couvrent efficacement le centre-ville. C'est le moyen le plus rapide et le plus fiable de se déplacer dans la capitale, surtout aux heures de pointe où le trafic est paralysé.

Les lignes principales

BTS Skytrain — Le métro aérien. Deux lignes principales (Sukhumvit et Silom) qui couvrent les quartiers commerciaux et touristiques : Siam, Asoke, Phrom Phong, Saphan Taksin. Tarif : 17 à 44 bahts par trajet selon la distance.

MRT Blue Line — Le métro souterrain. Passe par Chatuchak, Chinatown (Wat Mangkon), Hua Lamphong, Silom. Tarif : 17 à 45 bahts. Depuis le 1er décembre 2025, une politique « 40 bahts toute la journée » a été introduite sur les lignes SRT Red Line et MRT Purple Line.

Airport Rail Link — Relie l'aéroport Suvarnabhumi au centre-ville (station Phaya Thai, avec correspondance BTS). Trajet de 30 minutes, 45 bahts en Express.

Cartes et billets

Jetons aller simple — Achetez-les aux distributeurs dans chaque station. Pratique si vous prenez le métro occasionnellement.

Rabbit Card — Carte rechargeable utilisable sur le BTS, les lignes Yellow et Pink, et dans certains commerces (7-Eleven). Coût : 100 bahts (+ solde minimum 100 bahts). Intéressante si vous restez plusieurs jours à Bangkok.

One Day Pass BTS — 140 bahts pour des trajets illimités sur le BTS en une journée. Rentable uniquement si vous faites 4+ trajets dans la journée.

Carte bancaire sans contact — Les cartes Visa/Mastercard contactless fonctionnent sur le MRT Blue Line et Purple Line. Pratique si vous avez une carte Wise ou Revolut.

Attention : le BTS et le MRT sont des réseaux séparés. Il n'existe pas de carte unique pour les deux. La Rabbit Card fonctionne sur le BTS mais pas sur le MRT Blue Line. Pour le MRT, utilisez les jetons, une carte MRT ou votre carte bancaire sans contact. C'est le point le plus frustrant du système de Bangkok.

Tuk-tuk & moto-taxi de rue

Les tuk-tuk sont les petits véhicules à trois roues qu'on voit partout à Bangkok. Ils ne sont pas sur Grab — c'est de la négociation directe avec le chauffeur. Ils sont amusants mais rarement le moyen le plus économique de se déplacer.

Tuk-tuk

Il n'y a pas de compteur. Le prix est fixé avant de monter, et c'est là que ça se complique. Les chauffeurs de tuk-tuk dans les zones touristiques (Khao San Road, Grand Palace, Sukhumvit) demandent systématiquement 2 à 3 fois le prix normal. Un trajet qui coûterait 60 bahts en Grab peut être annoncé à 200-300 bahts en tuk-tuk. Négociez toujours, ou mieux : vérifiez le prix Grab avant et utilisez-le comme référence. Si le chauffeur refuse un prix raisonnable, passez au suivant ou prenez un Grab.

Arnaque classique : le chauffeur vous propose une course « presque gratuite » (20-30 bahts) mais vous emmène dans un magasin de costumes ou une bijouterie où il touche une commission. Si c'est trop beau pour être vrai, ça l'est.

Moto-taxi de rue

Les chauffeurs en gilet orange qu'on voit à chaque coin de rue à Bangkok. Ils ne sont pas sur Grab — c'est un réseau informel organisé par quartier. Vous négociez le prix avant de monter. Pour une course courte (1-2 km), comptez 20 à 40 bahts. C'est le moyen le plus rapide de traverser les embouteillages de Bangkok, mais c'est aussi le moins confortable et le plus risqué. Casque obligatoire (le chauffeur doit vous en fournir un). Si vous n'êtes pas à l'aise sur une moto dans le trafic thaïlandais, passez votre tour.

Bus longue distance — Les gares routières de Bangkok

Bangkok a trois gares routières principales, chacune desservant une direction différente. Il existe aussi un terminal à l'aéroport de Suvarnabhumi et des terminaux privés (Nakhonchai Air, Sombat Tour). Les bus longue distance sont climatisés et très abordables — c'est le moyen le moins cher de voyager entre les villes.

Mo Chit 2 (Northern Bus Terminal) — La plus grande

De loin la plus grande et la plus fréquentée des trois gares routières de Bangkok. Mo Chit dessert des centaines de lignes vers le nord (Chiang Mai, Chiang Rai, Sukhothai), le nord-est/Isan (Khon Kaen, Udon Thani, Nakhon Ratchasima), le centre (Ayutthaya, Lopburi) et même quelques destinations à l'est (Pattaya, Trat) et des lignes internationales vers le Laos et le Cambodge. La gare est située près de Chatuchak Market. Accès : MRT Kamphaeng Phet (sortie 1) puis moto-taxi (~40 bahts), ou taxi depuis Mo Chit BTS (~70 bahts). Consignes à bagages disponibles (40-80 bahts/jour). C'est souvent chaotique — arrivez au moins 60 minutes avant le départ.

Ekamai (Eastern Bus Terminal) — La plus accessible

La plus petite des trois, mais la plus pratique : c'est la seule gare routière accessible directement en BTS (station Ekkamai, sortie 2, 100 mètres à pied). Située Soi Sukhumvit 63, elle dessert principalement l'est de la Thaïlande. Consigne à bagages de 6h à 18h. Les guichets sont à l'entrée avec les prix affichés au-dessus de chaque comptoir.

Destinations depuis Ekamai :

Pattaya — Bus Roong Reuang Coach toutes les 30 min (5h-23h), 2h30, 119-163 bahts. Minivans toutes les 15-30 min (déposent à Bali Hai Pier ou Jomtien).

Koh Samet — Bus jusqu'à Ban Phe (port du ferry) toutes les 1h30 (7h-17h), 3h30-4h, ~175 bahts. Minivans toutes les heures (~200 bahts).

Koh Chang — Bus direct 999 le matin (5-6h jusqu'au ferry de Laem Ngop). Sinon bus vers Trat toutes les heures, puis songthaew jusqu'au port.

Trat — Bus toutes les heures (5h-23h), 5h30-6h, ~250-350 bahts. Escale à Chanthaburi. Accès Koh Chang, Koh Mak, Koh Kood et frontière Cambodge (Had Lek).

Rayong — Minivans toutes les 40 min (4h40-20h), 3h-3h30, ~180 bahts.

Chanthaburi — Bus toutes les 2h (5h30-17h), 4-5h.

Chonburi / Sriracha — Bus toutes les 30-40 min, 1h-1h30, 80-120 bahts. Ferry vers Koh Si Chang depuis Sriracha.

Hua Hin — Minivans disponibles, ~4h. Mais Sai Tai Mai offre plus de fréquences pour cette destination.

Aranyaprathet — Frontière Cambodge (Poipet) puis Siem Reap. Bus toutes les 2h, 4h30. Frontière ouverte 6h-22h.

Sai Tai Mai (Southern Bus Terminal)

La gare routière du sud, située à l'ouest de Bangkok sur Borommaratchachonnani Road (intégrée au centre commercial SC Plaza). Dessert le sud (Phuket, Krabi, Surat Thani, Chumphon, Hat Yai), l'ouest (Kanchanaburi, Nakhon Pathom) et Hua Hin (minivans toutes les 30 min, 3h-3h30). C'est aussi le point de départ pour les bus de nuit vers les îles du sud (Koh Samui, Koh Phangan via Surat Thani, Koh Tao via Chumphon). Accès : taxi uniquement depuis le centre-ville (~200-250 bahts), ou BTS Bang Wa puis taxi (~80 bahts). Marché de nuit Sai Tai Center à côté du terminal.

Conseil : évitez les minivans « low-cost » à Ekamai qui font des détours pour charger des passagers et des colis — le trajet Pattaya peut prendre 4 heures au lieu de 2h30. Achetez votre billet aux guichets du fond (Roong Reuang Coach), pas au premier guichet qui vous interpelle en entrant. Pour les îles, les billets combinés bus + ferry existent et simplifient la logistique.

Scooter — Liberté et risques

Louer un scooter est tentant : ça donne une liberté totale et c'est le moyen de transport le plus utilisé par les Thaïlandais eux-mêmes. Mais les prix varient selon la cylindrée, le modèle, la ville et la saison. Voici les tarifs constatés en mars 2026 chez des loueurs établis :

Prix de location par ville (tarif journalier / mensuel)

Pattaya (source : Rentmotorbike Ltd.) — Honda Click 110cc ancien modèle : 250 bahts/jour, 2 500 bahts/mois. Honda Click 125cc 2018 : 300 bahts/jour, 3 000 bahts/mois. Honda Click 160cc 2023 keyless : 400 bahts/jour, 4 000 bahts/mois. Honda ADV 160cc : 600 bahts/jour, 6 000 bahts/mois. Honda ADV 350cc : 1 500 bahts/jour, 15 000 bahts/mois.

Phuket (sources : Rentmotorbike Phuket + Loloiko/PhuketRentBike) — Honda Click 125cc : 450 bahts/jour, 4 500 bahts/mois. Honda PCX 160cc : 650-700 bahts/jour, 6 500-7 000 bahts/mois. Honda ADV 350cc : 1 500 bahts/jour, 15 000 bahts/mois. Yamaha XMAX 300 : environ 1 300 bahts/jour, 22 000 bahts/mois. Phuket est nettement plus cher que Pattaya ou Chiang Mai, surtout en haute saison (novembre-mars).

Chiang Mai (source : Cat Motors) — Honda Click 125cc : 300-350 bahts/jour, 3 000-3 600 bahts/mois. Honda PCX / Yamaha NMAX 150-160cc : 400-500 bahts/jour, 5 000-6 000 bahts/mois. Honda Forza / ADV 350cc : 1 000-1 200 bahts/jour.

Plus vous louez longtemps, moins c'est cher. Un mois de Honda Click à Pattaya revient à 83 bahts/jour contre 300 à la journée. Si vous restez plusieurs semaines, négociez un tarif mensuel.

Le permis — Ce que dit la loi

Pour conduire légalement un scooter en Thaïlande, vous devez avoir un permis moto dans votre pays d'origine (catégorie A, pas A1) et un Permis de Conduire International (PCI) avec la mention moto. Un permis voiture ne suffit pas, même avec un PCI. Si vous n'avez pas le permis moto en France, vous êtes en infraction en Thaïlande, point final.

En France, le PCI se demande en ligne sur le site de l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). C'est gratuit mais comptez plusieurs semaines de délai. Faites-le bien avant votre départ.

Ce qui se passe si vous n'avez pas le permis

La police thaïlandaise fait des contrôles routiers réguliers, surtout dans les zones touristiques comme Phuket, Chiang Mai et Pattaya. L'amende est de 500 à 1 000 bahts si vous n'avez pas de permis valide. Mais le vrai danger n'est pas l'amende : c'est l'assurance. En cas d'accident sans permis valide, votre assurance voyage ne couvrira rien. Ni les frais médicaux, ni les dommages matériels. Un séjour à l'hôpital en Thaïlande peut facilement atteindre des dizaines de milliers d'euros sans couverture. Consultez notre guide assurance pour vérifier vos garanties.

Conseils si vous louez un scooter

Ne laissez jamais votre passeport en garantie — c'est illégal. Les agences sérieuses acceptent une photocopie et un dépôt en espèces. Filmez l'état du scooter en vidéo avant de partir pour éviter les litiges au retour. Portez toujours un casque (obligatoire). La Thaïlande roule à gauche. Pour l'essence : le litre de SP95 coûte environ 40-45 bahts. Un plein de 125cc revient à environ 100-120 bahts (autonomie 100+ km), mais un XMAX ou un TMAX avec un réservoir plus gros coûtera 200 à 300 bahts le plein. Les stations-service sont partout, et dans les zones rurales vous trouverez des bouteilles d'essence vendues en bord de route.

Mon avis : si vous n'avez jamais conduit de scooter, la Thaïlande n'est pas l'endroit pour apprendre. Le trafic est chaotique, la conduite à gauche est déstabilisante, et les routes peuvent être dangereuses (nids de poule, chiens errants, camions). Utilisez Grab ou les baht bus. Si vous avez de l'expérience et le bon permis, le scooter reste un excellent moyen d'explorer les îles et le nord du pays.

Vols intérieurs

La Thaïlande est un grand pays et les distances entre les destinations principales sont importantes. Bangkok-Chiang Mai c'est 700 km, Bangkok-Phuket c'est 860 km. Le train et le bus existent mais prennent 10 à 14 heures. Les vols intérieurs sont souvent la meilleure option en termes de rapport temps/prix.

Compagnies full-service (depuis Suvarnabhumi)

Thai Airways — La compagnie nationale, membre de Star Alliance. 9 destinations domestiques depuis Suvarnabhumi (Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Hat Yai, Khon Kaen, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Surat Thani). Bagages inclus jusqu'à 30 kg, repas à bord. Plus cher que les low-cost, mais peut être compétitif sur les promos et surtout intéressant si vous avez beaucoup de bagages.

Bangkok Airways — La « boutique airline ». Seule compagnie à desservir Koh Samui (aéroport privé) et Sukhothai. Bagages 20-23 kg inclus, lounge privé dans la plupart des aéroports thaïlandais. Plus cher que les low-cost mais service nettement supérieur. Incontournable pour Koh Samui — il n'y a pas d'alternative directe.

Compagnies low-cost (depuis Don Mueang principalement)

Thai AirAsia — La plus grande low-cost du pays avec 62 avions. Réseau domestique le plus étendu. Vols fréquents entre Don Mueang et Chiang Mai, Phuket, Krabi, Hat Yai, Udon Thani, Surat Thani et bien d'autres. Prix : à partir de 800-1 500 bahts en réservant à l'avance. 7 kg cabine uniquement, bagages en soute payants.

Nok Air — Low-cost thaïlandaise (49% Thai Airways), basée à Don Mueang. Bon réseau domestique. 7 kg cabine, bagages variables selon le tarif.

Thai Lion Air — Budget indonésien, basé à Don Mueang. Souvent le moins cher. Avantage : 10 kg de bagages en soute inclus (les autres low-cost facturent tout). 7 kg cabine.

Thai VietJet Air — Low-cost vietnamienne, basée à Don Mueang. Réseau encore limité (Bangkok, Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Hat Yai, Khon Kaen, Surat Thani, Udon Thani, Ubon Ratchathani) mais promos parfois imbattables. 7 kg cabine, tout le reste payant.

Aéroports de Bangkok

Bangkok a deux aéroports. Suvarnabhumi (BKK) est l'aéroport international principal, desservi par l'Airport Rail Link. C'est la base de Thai Airways et Bangkok Airways. Don Mueang (DMK) est l'aéroport des low-cost (AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air, VietJet). Vérifiez bien de quel aéroport part votre vol — une erreur peut vous coûter plusieurs heures dans le trafic de Bangkok. Quand vous cherchez un vol intérieur, comparez toujours les deux aéroports : les billets depuis Don Mueang sont souvent moins chers que depuis Suvarnabhumi pour la même destination, parce que les compagnies low-cost y concentrent leurs opérations.

Hausse des frais aéroportuaires en 2026

Les frais de service passager (PSC) pour les vols internationaux au départ des aéroports AOT sont passés de 730 à 1 120 bahts par passager début 2026, soit une hausse de 53%. Ces frais sont généralement inclus dans le prix du billet. Les frais de l'aviation civile sont aussi passés de 15 à 25 bahts par passager. Une taxe d'entrée touristique de 300 bahts est également en discussion pour les visiteurs étrangers.

Conseils pratiques

Téléchargez avant de partir : Grab, Bolt, Google Maps (avec la carte thaïlandaise téléchargée hors ligne). Ces trois apps couvrent 90% de vos besoins de déplacement.

Procurez-vous un numéro thaï : indispensable pour Grab, Bolt, et pour que les chauffeurs puissent vous contacter. Les SIM AIS, TrueMove et DTAC sont disponibles à l'aéroport dès votre arrivée.

Ayez toujours du cash : la plupart des transports locaux (baht bus, taxis, moto-taxi) ne prennent que les espèces. Gardez des petites coupures de 20 et 50 bahts sur vous.

Aux heures de pointe à Bangkok : prenez le BTS ou le MRT, pas un taxi ou Grab. Vous irez trois fois plus vite et pour moins cher. Les embouteillages de Bangkok ne sont pas une légende — ils peuvent transformer un trajet de 5 km en 1h30 de voiture.

Pour les longues distances : comparez toujours le prix d'un vol low-cost avec le train ou le bus. Un Bangkok-Chiang Mai en avion peut coûter 1 000 bahts et durer 1h15, contre 12h en train de nuit (à partir de 800 bahts en couchette). Le train est une expérience, l'avion est pratique. Pour une estimation complète des coûts de transport au quotidien, consultez le budget détaillé Pattaya.